Código Compartido (un tema confuso)

El código compartido (Code Sharing) es una práctica que permite a las
compañías aéreas ampliar su alcance hasta ciudades o rutas más allá
de las que realmente sirven. Es un acuerdo interlineal donde una
línea aérea vende destinos y servicios en vuelos de otra. Esto le da
a las líneas aéreas la posibilidad de ofrecer servicios a destinos que
no están en su estructura de rutas.

En otras palabras el código compartido funciona así: Usted compra
un billete de la aerolínea Lan para un vuelo operado por la aerolínea
American en una ruta que Lan no opera. En el mundo de acuerdos
de código compartido, es un ticket aéreo de Lan, el dinero cobrado
por Lan, y Lan tiene un número de vuelo de Lan para Ud., pero en
realidad es un vuelo operado por American, operado por pilotos y
asistentes de vuelo de American en una ruta de American.
Esto puede ser llegar a ser confuso para los consumidores que creen
que han comprado un billete en una aerolínea sólo para descubrir que
en realidad están volando otra.

El código compartido puede confundir incluso al viajero más
experimentado. se debe informar que línea aérea vende el ticket así
como la que opera el vuelo durante el proceso de compra, y también
en su billete y tarjeta de embarque. Pero en esta era de tickets
electrónicos es común que un viajero se presente en el despacho de
vuelo equivocado para hacer su check-in.

Entonces donde debe presentarse en caso de tener un vuelo de
código compartido?

En general, se puede decir que Ud. debe presentarse en el despacho
de vuelo de la aerolínea que realmente opera el vuelo, no el de la
aerolínea que le vendió el ticket. De todas maneras, es importante
destacar que debido a las alianzas existentes entre las líneas aéreas,
por medio de los vuelos de código compartidos es posible acumular
millaje en ambas lineas aéreas.

Aunque no sea inmediatamente obvio que es un vuelo de código
compartido, hay algunas reglas para ayudar a identificar una situación
de código compartido.
Por ejemplo, si usted ve dos vuelos en una pantalla que salen y llegan
a la misma hora exacta entre las mismas ciudades, que operan el
mismo modelo de aeronave, es probable que haya solamente un vuelo
real y que el otro sea un vuelo de código compartido. Generalmente,
la aerolínea que muestra el número de vuelo más bajo es la que
opera el vuelo.

Consejos para hacer conexiones aéreas

Los aeropuertos establecen tiempos mínimos de conexión, lo que
es llamado “conexión legal” y puede llegar a ser de apenas 45
minutos entre la llegada y la salida de su vuelo de conexión.

Estos tiempos mínimos no han sido modificados pese a las
nuevas medidas de seguridad que aplican muchos aeropuertos,
que hasta requieren que los pasajeros que se encuentran en un
área de seguridad tengan que esperar en fila para pasar
nuevamente por el scanner mientras sus zapatos y laptops son
chequeados con rayos-X.

Otros factores a tener en cuenta son:

* El estricto cumplimiento por parte de las aerolíneas del horario
de cierre de las puertas de embarque, lo que significa que si Ud.
llega muy cercano a este horario puede perder su asiento a manos
de otro pasajero que no lo tiene y está esperando cancelaciones.

* Descarga de equipaje. Debido a una seguridad más estricta, el
equipaje es chequeado con rayos-x y se descargan todas aquellas
valijas de pasajeros que no se presentan a embarcar.

En pocas palabras, trate de dejar la mayor cantidad de tiempo
posible entre un vuelo y otro.
Ya sea que vuele sin escalas o conectando, las demoras son
inevitables. Los agentes de viajes son concientes de este problema
y generalmente tratan de evitar conexiones muy apretadas, pero
cada vez son más los viajeros que reservan online y aceptan tiempos
de conexión propuestos por los sistemas de reservas de las líneas
aéreas que no han cambiado pese a las medidas de seguridad.

Una buena regla sería agregar un 50% más de tiempo al mínimo de
conexión.